El gobierno de China est\u00e1 dedicado a fortalecer la industria de biocombustibles del pa\u00eds y cuenta con pol\u00edticas y est\u00e1ndares para el desarrollo futuro a fin de garantizar que los biocombustibles cumplan con 15% de las necesidades de energ\u00eda de transporte de China para 2020. La capacidad de China para cumplir estos objetivos depende de los usos competitivos de los insumos. , que incluyen ma\u00edz, trigo, arroz, az\u00facar, mandioca, sorgo dulce y semillas oleaginosas, as\u00ed como productos, incluidos edulcorantes y alcohol, seg\u00fan un informe del Servicio de Agricultura Exterior del Departamento de Agricultura de EE. UU. (USDA-FAS).<\/p>\n
China produce dos tipos de biocombustibles, etanol y biodi\u00e9sel. Durante los \u00faltimos 20 a\u00f1os, China ha alentado el desarrollo de la industria a trav\u00e9s de subsidios y otros mecanismos financieros. Como resultado del desarrollo de biocombustibles, el pa\u00eds tambi\u00e9n se ha beneficiado del reconocimiento internacional de los posibles beneficios ambientales de la reducci\u00f3n de emisiones y proyectos de desarrollo limpio.<\/p>\n
El aumento del desarrollo del biodi\u00e9sel es un resultado esperado de que el mercado del di\u00e9sel en China sea el doble que el de la gasolina. Si bien el gobierno se ha ocupado del etanol durante los \u00faltimos veinte a\u00f1os, solo comenz\u00f3 a incluir biodiesel en su combinaci\u00f3n de pol\u00edticas este a\u00f1o. El resultado es que, si bien existen normas estrictas de producci\u00f3n de etanol, no existen normas equivalentes para el biodi\u00e9sel.<\/p>\n
La producci\u00f3n de etanol en 2005 fue de aproximadamente 920.000 toneladas m\u00e9tricas (TM), con una capacidad de producci\u00f3n de 1.020.000 toneladas m\u00e9tricas. La producci\u00f3n de biodiesel ascendi\u00f3 a entre 100.000 y 200.000 TM. Bajo las actuales pol\u00edticas de desarrollo de biocombustibles de China, la producci\u00f3n de etanol deber\u00eda aumentar a casi 4 millones de TM para 2010.<\/p>\n
China exporta una peque\u00f1a cantidad de etanol combustible, pero es probable que las exportaciones disminuyan a medida que abastece una mayor demanda interna. Debido a los altos aranceles y las pol\u00edticas de importaci\u00f3n restrictivas, es poco probable que las importaciones de etanol combustible a corto plazo. Es probable que el ma\u00edz, el az\u00facar, las semillas oleaginosas, el sorgo dulce, el trigo y la yuca adquieran una nueva importancia como fuentes de etanol. La eficiencia y el costo determinar\u00e1n qu\u00e9 fuentes de materias primas dominar\u00e1n la futura industria de los biocombustibles.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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