O Secret\u00e1rio de Agricultura Tom Vilsack anunciou planos para pr\u00e9-posicionar cont\u00eaineres de produtos agr\u00edcolas perto de terminais portu\u00e1rios para ajudar a melhorar o servi\u00e7o para transportadores de commodities agr\u00edcolas cultivadas nos EUA. O USDA est\u00e1 fazendo parceria com a Northwest Seaport Alliance (NWSA) para melhorar o acesso a um local "pop up" de 49 acres para aceitar cont\u00eaineres agr\u00edcolas secos ou refrigerados para armazenamento tempor\u00e1rio na NWSA em Seattle para reduzir obst\u00e1culos e custos operacionais, fazendo com que eles possam ser carregados mais rapidamente em navios nos terminais de exporta\u00e7\u00e3o. A NWSA inclui as opera\u00e7\u00f5es de carga mar\u00edtima dos portos de Seattle e Tacoma e \u00e9 o quarto maior portal de cont\u00eaineres nos Estados Unidos.<\/p>\n
Os impactos induzidos pelo congestionamento nos cronogramas dos navios e a prioriza\u00e7\u00e3o do retorno de cont\u00eaineres vazios para a \u00c1sia aumentaram significativamente as barreiras para a exporta\u00e7\u00e3o de produtos agr\u00edcolas em cont\u00eaineres, resultando em mercados perdidos e clientes decepcionados. A Northwest Seaport Alliance viu um decl\u00ednio de quase 30% na exporta\u00e7\u00e3o de commodities agr\u00edcolas nos \u00faltimos seis meses de 2021 e a propor\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00f5es de cont\u00eaineres carregados versus vazios mudou para cont\u00eaineres predominantemente vazios desde maio de 2021.<\/p>\n
A parceria do USDA com a instala\u00e7\u00e3o existente de quase-doca da NWSA no Terminal 46 em Seattle faz parte dos esfor\u00e7os da For\u00e7a-Tarefa da Cadeia de Suprimentos da Administra\u00e7\u00e3o Biden-Harris com governos estaduais e locais e se baseia em esfor\u00e7os anteriores. Os esfor\u00e7os do USDA para aumentar a capacidade na NWSA seguem o an\u00fancio do Departamento em 31 de janeiro de 2022, de uma parceria semelhante com o Porto de Oakland na Calif\u00f3rnia, e uma parceria do Departamento de Transporte dos EUA com o Porto de Savannah na Ge\u00f3rgia. O USDA continua buscando oportunidades de parceria com portos adicionais ou outras instala\u00e7\u00f5es de cont\u00eaineres intermodais para ajudar fazendeiros e produtores agr\u00edcolas americanos a mover seus produtos para o mercado e gerenciar os desafios de curto prazo enquanto pressiona as transportadoras mar\u00edtimas a restaurar melhores n\u00edveis de servi\u00e7o.<\/p>\n
\u201cA pandemia revelou vulnerabilidades em todo o nosso sistema de fornecimento e, como a economia fez uma recupera\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica, colocou press\u00e3o adicional na cadeia de fornecimento\u201d, disse Vilsack. \u201cA Administra\u00e7\u00e3o Biden-Harris est\u00e1 chamando as transportadoras mar\u00edtimas que est\u00e3o tirando vantagem da situa\u00e7\u00e3o para alavancar lucros indevidos e est\u00e3o tratando as empresas agr\u00edcolas e produtores dos EUA de forma inaceit\u00e1vel. \u00c9 por isso que estamos usando abordagens criativas para melhorar as opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias enquanto elevamos os alimentos e fibras cultivados nos Estados Unidos.\u201d<\/p>\n
\u201cEste novo projeto de porto pop-up dar\u00e1 aos fazendeiros de Washington um lugar para armazenar seus produtos para que estejam prontos para embarcar no pr\u00f3ximo navio dispon\u00edvel\u201d, disse a senadora dos EUA Maria Cantwell. \u201c\u00c0 medida que a temporada de cultivo de Washington aumenta nas pr\u00f3ximas semanas, este novo porto pop-up se encher\u00e1 de cont\u00eaineres de feno, gr\u00e3os, ervilhas, lentilhas, latic\u00ednios refrigerados, todos prontos para serem carregados em navios e chegarem aos consumidores em todo o mundo. Esta \u00e9 uma ferramenta para ajudar a resolver o congestionamento portu\u00e1rio, e continuarei trabalhando para responsabilizar as empresas de transporte estrangeiras pelos aumentos de pre\u00e7os que est\u00e3o deixando nossos fazendeiros, produtores e exportadores \u00e0 margem.\u201d<\/p>\n
\u201cNo ano passado, a Northwest Seaport Alliance tem trabalhado em estreita colabora\u00e7\u00e3o com exportadores agr\u00edcolas para ajudar a mitigar os desafios da cadeia de suprimentos\u201d, declarou Ryan Calkins, copresidente da NWSA e presidente da Comiss\u00e3o do Porto de Seattle. \u201cAgradecemos a lideran\u00e7a do Secret\u00e1rio Vilsack e esperamos que este programa piloto reduza os custos para produtores agr\u00edcolas e ajude a trazer mais exporta\u00e7\u00f5es dos EUA para mercados estrangeiros.\u201d<\/p>\n
\u201cEm parceria com a PCMC, a NWSA abriu mais de 60 acres de armazenamento pr\u00f3ximo ao cais em nossa porta de entrada para reduzir o congestionamento do porto e aumentar as oportunidades de exporta\u00e7\u00e3o\u201d, declarou Deanna Keller, membro administrativo da NWSA e vice-presidente da Comiss\u00e3o do Porto de Tacoma. \u201cA parceria com o USDA promover\u00e1 nossos esfor\u00e7os e fornecer\u00e1 o al\u00edvio necess\u00e1rio para os produtores agr\u00edcolas em nossa regi\u00e3o.\u201d<\/p>\n
A Farm Service Agency (FSA) far\u00e1 pagamentos a empresas agr\u00edcolas e cooperativas que pr\u00e9-posicionarem cont\u00eaineres cheios de commodities agr\u00edcolas cultivadas nos Estados Unidos no local tempor\u00e1rio \u201cpop-up\u201d no Porto de Seattle. Especificamente, os pagamentos da FSA de $200 por cont\u00eainer seco e $400 por cont\u00eainer refrigerado ou refrigerado ajudar\u00e3o a cobrir custos log\u00edsticos adicionais. A inscri\u00e7\u00e3o ser\u00e1 simplificada por meio de um processo de inscri\u00e7\u00e3o central com os detalhes dispon\u00edveis em um Aviso de Disponibilidade de Financiamento que ser\u00e1 publicado nas pr\u00f3ximas semanas. Os pagamentos ser\u00e3o feitos em atraso e verificados com os registros do terminal pop-up.<\/p>\n
Os benef\u00edcios de aliviar o congestionamento e abordar problemas de capacidade em portos por meio de parcerias como esta na NWSA v\u00e3o muito al\u00e9m da regi\u00e3o local, j\u00e1 que commodities e produtos agr\u00edcolas cultivados e processados de milhares de quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia fluem pelo Porto. Agricultores, pecuaristas, trabalhadores, comunidades rurais e empresas agr\u00edcolas americanas em toda a cadeia de suprimentos se beneficiar\u00e3o dos esfor\u00e7os para restaurar e melhorar o servi\u00e7o adequado das transportadoras mar\u00edtimas; e, finalmente, levar produtos seguros e nutritivos cultivados nos EUA para consumidores em todo o mundo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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