Se espera el cierre de la transacción en el cuarto trimestre de 2014, sujeto a las aprobaciones regulatorias habituales. Esta adquisición permitirá a la unidad de negocios de Ciencias Ambientales de Bayer ofrecer una cartera completa de productos para el control efectivo de malezas para el Manejo de Vegetación Industrial (IVM). Además, la empresa obtendrá acceso a los crecientes segmentos comerciales de Silvicultura y Pastizales en América del Norte. Según el acuerdo, DuPont continuará vendiendo sus productos de manejo de tierras fuera de Estados Unidos, Canadá, México, Australia y Nueva Zelanda, y su gama y productos de pasto en México y América Latina.
“Somos líderes en el mercado profesional de Ciencias Ambientales a nivel mundial y la adquisición planificada subraya nuestra ambición de hacer crecer aún más esta posición en los próximos años”, dijo Liam Condon, CEO de Bayer CropScience, en el comunicado de prensa de la compañía. “Nos permite ofrecer a nuestros clientes soluciones de primera elección para proteger y cuidar el medio ambiente en el que vivimos, trabajamos y jugamos. Mantener nuestros ferrocarriles, ferrocarriles e infraestructura limpios y seguros y las plantaciones forestales más productivas es parte de nuestra misión: Bayer: ciencia para una vida mejor”.
El presidente de DuPont Crop Protection, Rik Miller, agregó: “Este acuerdo es otro paso en la ejecución de nuestra estrategia de crecimiento comercial de DuPont Crop Protection. Continuamos enfocándonos en entregar nuestra ciencia y nuevas ofertas innovadoras al mercado, que impulsan un crecimiento rentable tanto hoy como a largo plazo ”.
Bayer CropScience ofrece soluciones de gestión de riesgos a los profesionales responsables de reducir los riesgos que plantea la vegetación incontrolada en áreas industriales, forestales y naturales. Los riesgos incluyen, por ejemplo, acceso y visibilidad reducidos a lo largo de los corredores de transporte, peligros en las líneas de transmisión, incendios forestales, vida útil reducida de la infraestructura como superficies de carreteras y vías férreas, así como una disminución de la productividad de las plantaciones forestales.