巴西的物流受到大豆产量的考验

发表者杰基·普奇|18 三月 2014

巴西戈亚斯州 Morrinhos 的大豆田
图片来源：Flickr 用户 AC Moraes
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根据 Rabobank 的一份新报告，巴西预期创纪录的大豆产量的利润可能会受到货币贬值和持续不可预测且昂贵的运输的影响。

与将产品推向市场相关的额外费用可能会损害农场收入和可自由支配的作物保护应用。然而，根据荷兰合作银行食品与农业综合企业研究团队发布的 2014 年巴西农业综合企业展望报告，这可能为收获后农药的增加奠定基础。 Rabobank 表示，作物产量增加以及燃料价格上涨表明 2014 年运输成本不太可能下降。

巴西 2013/2014 年大豆产量预计为 9100 万吨，比 2012/2013 年的总产量高出 9%。

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该报告的估计略高于巴西国家粮食供应机构 Conab 的预测，即产量将达到 90.3 吨，而巴西农业部长安东尼奥·安德拉德在 1 月份预测产量可能达到 9500 万吨。

报告称，虽然大豆出口预计会增加，但燃料价格上涨可能会抵消利润率。生产区域在地理上分散，远离主要港口，导致物流和运输成本增加。 2013 年柴油价格上调了 3 次，最近一次是在 11 月上调 8%。 Rabobank 表示，交通部门的基础设施开发和工程也可能是影响增长的重要因素。

预计 2014 年巴西经济将出现负增长，这是一个可能影响利润率的国内因素。在国际上，巴西的出口价格已经下跌。 Rabobank 表示，由于利率上升、债务增加和通货膨胀，单靠出口不太可能维持该国在全球市场上的竞争力。

“由于巴西经济增长放缓和高通胀，2014 年国内市场推动销售增长的空间有限，”Rabobank 分析师 Andy Duff 在一份新闻稿中表示。 “部分增长可能来自出口，但随着全球大宗商品价格下跌，收入增长必须来自出口量增加或汇率下降，或两者兼而有之。”

然而，该报告称，作物出口可能会受益于巴西/美元汇率的下跌，因为与竞争供应商相比，巴西有能力满足不断增长的进口需求。

“尽管巴西正在慢慢解决其瓶颈，但这需要数年时间，”达夫说。 “2014 年，随着燃料成本上涨和又一次粮食丰收，巴西农业综合企业的物流成本不太可能下降。”

在巴西所有商品作物中，大豆种植面积增加最多。预期增长的其他领域包括全面的谷物收获和牛肉出口。根据天气情况，甘蔗产量也可能增加。