供应链的令人担忧的状态
在过去几年中，供应链问题困扰着世界大部分地区，因为 COVID-19 关闭和随后的重启给整个系统带来了巨大压力， Eric Sfiligoj 写道 CropLife.事实上，早在 4 月份，许多美国农产品零售商就开始警告他们的种植者客户，他们最喜欢的早季产品可能会出现供应短缺。
认识到这个持续存在的问题， 中美洲农作物生命协会 在 9 月中旬的虚拟年会上，由来自农业领域的三位发言人组成的小组讨论了供应链的状况。正如其中一位直言不讳的那样：“COVID-19 大流行使我们的业务发生了翻天覆地的变化，我们仍在努力找出应对所有这些情况的方法。行业如何解决这些问题，什么时候才能恢复到我们过去所知道的状态？”
首先发言的是北美总裁 Spencer Vance 奥尔堡有限责任公司.万斯详细讨论了所有供应商和制造商目前在海运方面面临的情况。 “现在，严重短缺，”他说。 “当 COVID 第一次来袭时，一切都停止了，需要很长时间才能让集装箱、船舶和港口业务恢复正常运行。自然，这导致在世界任何地方运输集装箱的成本大幅增加。”
此外，就在长滩港的海岸附近，还有 许多船只目前正在等待停靠 并在人手不足的船员试图跟上步伐时被卸载。 “通常情况下，随时有 20 到 40 艘船等待卸货，这很正常，”万斯说。 “现在，在 9 月中旬，有 70 多艘船停泊在海岸外，等待卸货。在接下来的 90 到 100 天内，将有 400 多艘船只准备从亚洲港口驶往西海岸，情况可能在很长一段时间内都不会好转。”
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