冠状病毒开始对中国的制造和供应造成影响
11 二月 2020 中国的工业生产要到 3 月份才能恢复正常，因为中国将继续遏制和减轻新型冠状病毒 COVID-19 的影响 世界卫生组织 2月11日。
AWP Associates 创始人 Stephen 表示：“我们目前向客户和网络合作伙伴提供的建议是密切关注形势，考虑到他们的销售和运营计划流程可能出现中断，并尝试围绕风险制定缓解计划。” Pearce，驻伦敦的中国采购专家。 “很难说这种情况会持续多久，但计划应该考虑到 2 月和 3 月的中断，以确保安全，假设传播速度已经达到顶峰，并且生物安全和适当的检疫措施已经到位。”
2 月 11 日，中国报告了 100 人死于 COVID-19，这是自官方开始监测该流行病以来单日死亡人数最多的一天。随着农历新年假期延长后本周越来越多的人返回工作岗位，这一消息令人不安。尽管政府本周已为企业重启工厂开绿灯，但由于各种原因，它们在全国各地的重启速度缓慢且时断时续：
- 公司必须能够验证工人的健康状况，并为身体不适的人提供隔离设施。这要求公司要么聘请医务人员对工人进行评估，要么要求医生开具证明，其中许多人都因患病而不知所措。
- 工人不愿回去工作：中国工厂通常要求工人在容易传播疾病的地方近距离生活和工作。此外，由于害怕被传染人群包围，许多人不愿意去医院或医疗机构进行健康验证。
- 运输仍然是拼凑而成的：港口工人、铁路和卡车司机仍然需要健康证明才能重返工作岗位，港口堆积的库存积压需要一些时间才能完成。道路封闭和隔离区的不可预测拼凑将继续使许多行业（包括农用化学品）的零部件、原材料和其他库存的运输变得困难。
- 同样，积压的商品必须清关，海关官员必须在上班前获得健康证明。远程工作不是一种选择，因为他们操作的系统实际位于港口。
它已经伤害了从中国采购产品并在中国制造的企业，许多制造商一直处于停工状态，直到他们的劳动力和其他业务运营恢复更多的可预测性。例如， 美国广播公司新闻周一报道 拥有 58,000 多名员工的通用汽车公司准备在 2 月 15 日重启生产，具体取决于工人的准备情况。丰田和日产计划在 2 月 17 日提高产量，而据报道，特斯拉在当地政府官员和医护人员的一些协助下，于 2 月 10 日启动了其上海工厂。
包括苹果在内的科技公司已暂停在中国的生产，等待劳动力、零部件和潜在客户返回，因为许多消费品牌继续评估国民经济的压力和消费者对非必需品的胃口。到 2 月 10 日，大约 10% 的 Apple 员工重返工作岗位， CNBC 报道.
根据 上海美国商会 在 2 月 4 日至 2 月 6 日期间进行了一项小型调查，以评估疫情对公司的影响。问题集中在定量问题上，例如冠状病毒对企业收入和中国 GDP 的预期影响，以及工作场所问题，例如旅行、在家工作政策和外籍员工遣返。共有 127 家公司回答了调查，其中 20 家来自中国的收入超过 $5 亿，27 家来自中国的收入在 $100-5 亿。
- 87% 的受访公司认为冠状病毒将对 2020 年的收入产生直接影响；
- 24% 预计收入将下降 16% 或更多。
- 16% 的受访者预计，由于冠状病毒，中国 2020 年的 GDP 将下降超过 2%。
- 29% 的受访者认为他们的公司总部没有充分了解冠状病毒的潜在经济影响。
- 60% 的公司正在为其员工制定强制性的在家工作政策，几乎所有公司都提供可选的在家工作。
在一个 网络投票来自 Agribusiness Global 上周进行的调查显示，83% 的受访者表示，COVID-19 已经对其供应链造成了干扰。
由于中断预计供应有限，许多人预计技术级和成品的农用化学品价格都会上涨。由于隔离以及 COVID-19 持续时间和严重程度的不确定性推动了食品和供应品的囤积行为，上个月中国的消费者价格指数上涨了 5% 以上。
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